クランクシャフトポジションセンサー図:詳細な洞察

名前が示すようにクランクシャフトポジションセンサーは、それが一種の感知装置であることを示しています。 この記事では、クランクシャフトポジションセンサーダイアグラムについて説明します。

クランクシャフトポジションセンサーは点火時期とエンジンRPMを検出するために最も広く使用されている電子機器であるため、クランクシャフトポジションセンサー図はガソリンエンジンとディーゼルエンジンの両方で重要です。 この図は、センサーの適切な設置に役立ちます。

車のエンジンの効率を維持するには、すべての内部部品によって推奨速度を維持する必要があります。 それを可能にするために、クランクシャフト位置センサーはクランクシャフトの正確な位置を感知しなければなりません。 自動車工学では、クランクシャフトポジションセンサーは一般的にCKPと略されます。

クランクシャフトポジションセンサーとは何ですか?

クランクシャフト位置センサーの主な機能は、ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの両方でクランクシャフトの位置または回転速度を調査することです。

クランクシャフトポジションセンサーは複数のアクティビティを実行します。主にクランクシャフトの正確な動きを監視し、エンジン速度、点火、燃料噴射のタイミングなど、その他の関連する重要なパラメーターを取得します。 RPMでのエンジン速度は、これらのセンサーを使用して測定することもできます。

型式・製造年月により、 病弱に ポジションセンサーの配線図がかなり違います。 一般に、これらのセンサーのメーカーは、市場の要件と需要に従って配線図を決定します。

位置センサーのブランドが異なれば、ワイヤーの色も異なり、ブランドごとにカラーコードも異なります。 センサーの特定のメーカーとモデルを配線する前に、車のオーナーズマニュアルを確認する必要があります。

クランクシャフトポジションセンサー図
クランクポジションセンサ; 画像クレジット: Wikipedia

クランクシャフトポジションセンサーが作動している

CKPはリラクターリングの非常に近くに配置されているため、CKPに取り付けられている歯はセンサーチップの近くで回転します。 ECUにクランクシャフトの回転または位置への基準点を与えるために、リラクターの歯の間にギャップが維持されています。

クランクシャフトの回転に伴い、センサーによってパルス電圧信号が生成されます。各パルスはリラクターリングの歯に対応しています。

これらの信号を使用して、エンジン制御ユニットは、燃料噴射または火花点火の正確なタイミングと、どのシリンダーであるかを判断します。 シリンダーのいずれかが失火した場合、シリンダーからの信号もそれを示します。 センサーからの信号が欠落しているときはいつでも、コントロールユニットは火花を止め、燃料インジェクターは作動しません。

ホール効果センサー付きエンジンファン。 画像クレジット: Wikipedia

2線式クランクセンサーの配線図

XNUMX線式クランクシャフトポジションセンサーは、信号線、アース線、ECUで構成されています。

2線式クランクセンサーにおいて、位置センサーからECU(電子制御ユニット)に電圧を送る信号線の機能。 電気回路を完成させるには、アース線が必要です。 これらのワイヤは両方ともECUに接続されています。

2ワイヤークランクセンサー

2線式クランクセンサーは、センサーマグネットと巻線コイル、および歯車で構成される誘導型センサーです。 リラクターリングまたは歯車がクランクセンサーに近づくと、磁場が変動し、その結果、配線コイルに電圧が発生します。 この電圧または信号は、クランクシャフトの位置を計算するECUに送信されます。

誘導型位置センサーは、それを通電するために外部電圧源ワイヤーを必要としません。 アイテムが近づくと、電圧自体が発生します。 2Wireのクランクシャフトポジションセンサーの図を以下に示します。

2線式クランクシャフトポジションセンサー図

クランクシャフトポジションセンサーの図は、センサーのタイプとモデルによって異なります。

3線式クランクセンサーの配線図

3線式クランクセンサーは、主に3線式、基準電圧、信号、アース線で構成されています。 このタイプのセンサーは、ホール効果タイプのセンサーに分類されます。

3線式クランクセンサーは、磁石と、ゲルマニウムやトランジスタなどの鋼系材料を使用しています。 歯車がセンサーに近づくとすぐに、センサー内の磁石の磁束が変化し、その結果、電圧が生成されます。 この電圧はトランジスタによって増幅され、車のコンピュータに送られます.

3ワイヤークランクセンサー

3線式クランクセンサーには追加の外部電圧が必要です。 このタイプのセンサーは集積回路を備えており、電圧を増幅するために外部電源が必要です。

そのため、アース、電圧、信号線の3本のワイヤーがあります。 XNUMX線式のクランクシャフトポジションセンサー図を以下に示します。

3線式クランクシャフトポジションセンサー図

クランクシャフトモーション

クランクシャフトは、ピストンの往復運動を回転運動に変換することにより、ICエンジン内で重要な役割を果たします。

レシプロエンジンでは、コネクティングロッドを使用してピストンとクランクシャフトを接続し、ピストンの往復運動をクランクシャフトに伝達できるようにします。 コネクティングロッドを介してピストンからこの往復運動を受け取った後、クランクシャフトはそれを回転運動に変えます。

クランクシャフトは、最終的に車の車輪を動かす役割を担うフライホイールの回転運動を得るために不可欠です。

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